谷歌计划研发次世代车载系统Android M

反应迅速、手脚麻利、预见未来等都是企业获得成功所需要具备的因素，黑莓、诺基亚以及微软就是因为在移动市场慢了一拍，因此把江山拱手让给了苹果与谷歌。

在开拓了移动市场、可穿戴设备市场、智能家居与客厅市场之后，谷歌开始将目光转向车载系统市场。在今年的 Google I/O 大会上，谷歌发布了Android Auto 车载系统，现代与本田等汽车厂商也都表示将推出 Android Auto 汽车。首款 Android Auto 汽车将于 2015 年发布。

需要注意的是，Android Auto汽车尚未到来，谷歌似乎就另有计划，在研发次世代车载系统Android M，该系统将取代Android Auto直接内建在汽车中。

如果说 Android Auto 是谷歌第一代车载系统，那么 Android M 则为谷歌次世代车载系统，它与 Android Auto 最大的区别在于，Android M 直接内置在汽车之中，不需要像Android Auto那样连接智能手机使用谷歌服务，比如谷歌地图、谷歌音乐、谷歌搜索以及 Google Now 等。

Android M 系统让汽车变得独立自由，汽车可以像电脑、手机一样独立运行，用户无需再插入智能手机才能使用谷歌服务，而是在每次发动汽车之后就能使用谷歌的服务。省略了使用 USB 线连接汽车的这一个繁琐步骤，让用户将精力投放在其他更为重要的事情上。

谷歌在车载系统上的野心也不仅限于此。谷歌需要 Android M 成为汽车的一部分，成为用户生活的一部分，不再是充当像 Android Auto 那样充当“外设”的功能。Android M 的定位将不再是汽车的附属品，车内的控制导航、娱乐功能等都会以 Android 为标准，换言之，Android M将成为汽车的一部分。

我们在谈谷歌 Android M 与 苹果 CarPLay 车载系统的不同，其实更多是像在谈 Android M 与 Android Auto 的不同。因为 Android Auto 与 CarPlay 有许多相似的地方。
　　
苹果 CarPlay，首先也是需要将一款iPhone手机连接电脑，连接成功后，汽车界面将自动显示 CarPLay 图标，之后用户便可以通过这块触摸屏幕操作系统。

我们在屏幕上看到界面上有电话、音乐、地图、信息、播放、以及 Podcasts 六大功能选项，用户根据需要点击功能选项即可。每项应用的图标，都跟iOS系统保持一致，iPhone用户上手将会很快。另外，用户还可以通过触控屏上的图标、方向盘上的按钮，或是语音来激活使用 Siri。

正如我们前面所说的那样，谷歌正在研发的 Android M 系统将可以抛开智能手机，它将直接内置在汽车之中，用户一旦启动汽车就能够使用谷歌服务。在这一方面，谷歌似乎领先苹果一步，至少目前尚未传出苹果正在研发一款内置在汽车中的 CarPlay 系统，不再需要借助 iPhone与汽车连接。