苹果CarPlay主导优势正逐渐体现 不断获得厂商支持

苹果公司 CarPlay 解决方案正不断获得大型汽车厂商或者是国外汽车厂商的支持。第三方制造商，比如 Alpine 和 Pioneer 等也同样开发售后市场 CarPlay 接收器。而几个月前大放厥词表示自己不需要 CarPlay 的 Kenwood，已经在 1 月份的底特律车展上宣布将推出 CarPlay 第三方设备，JVC 也同样如此。也就是说，目前全球四大售后车载模块制造商都在开发 CarPlay 第三方设备。

高端智能手机市场份额显然决定了汽车制造商将会支持哪个平台，目前苹果主导美国市场份额。最新的数据显示美国市场智能手机激活量中，50% 来自 iPhone，而三星的为 26%。汽车制造商清楚地知道他们必须支持 CarPlay，因为和 Android 用户相比，iPhone 用户是收入相对较高的人群，他们有更多可支配收入来体验性能丰富的汽车产品。

至于竞争方面，目前仅 Android 5.0 Lollipop 兼容 Android Auto，而在众多 Android 设备中能够支持这个新系统的设备并不多。对于 Android Auto 来说，更糟糕的是仅有几款智能手机原装 Android 5.0。谷歌虽然已经采取措施避免平台碎片化越发严重的问题，但他们还是影响到用户使用产品的机会。

谷歌 Developer Dashboard 上任何一个采用率低于 0.1% 的系统版本都将不再显示出来，而新版本 Android Lollipop 简直是微不足道。在这样的情况，没有 Android Lollipop 支持的 Android Auto 更多的只是市场行为。即使 99.99% 的买家根本不能够使用谷歌的车载娱乐方案，汽车制造商也可以说他们的产品支持这个解决方案。

从这个角度上来说，Android Auto 真的是毫无意义，它不过是谷歌试图与苹果 CarPlay 竞争的一个办法。CarPlay 在灵活性以及可用性上明显强于 Android Auto，iPhone 5 及以上用户都可以使用它。也就说只要汽车有 CarPlay 或者有第三方售后设备，那么全球大约 2.5 亿 iPhone 用户都可以马上享受它带来的便利。