情人节的魅力：连滴滴和快的都在一起了

文章概要：

今日上午，滴滴快的联合宣布将以100%换股的方式正式合并，二者为何要联姻呢？

一年一度的情人节来了，放眼望去都是成双成对的。令人诧异的是，就连曾打得你死我活的两个大冤家——滴滴打车和快的打车也在这个浪漫的日子里宣布在一起了。

今日上午，滴滴快的联合宣布将以100%换股的方式正式合并，滴滴打车CEO程维将出任新公司CEO，新公司市值或达到60亿美元。至此，持续了近两年的打车补贴大战或将告一段落。

情人节的魅力：连滴滴和快的都在一起了

二者为何要联姻呢？

双方合并与交通运输部日前明确专车必须为“租赁车辆”的政策红线有直接关系。这一政策红线明确后，使得打车软件无休止的补贴大战对于双方的实际意义不大，持续的争斗只不过是空耗资本。对双方目前更具价值的是，在打车软件找不到好的商业模式下，专车是最好的出路，而随着政策红线的明确，必须要加大对“租赁车辆”牌照和车辆等巨量投入。如果双方不合并，补贴大战只能让其两败俱伤。

情人节的魅力：连滴滴和快的都在一起了

接下来，让我们回顾下，这两家曾经为了争斗烧了多少钱。

滴滴打车融资：

2012年9月，融资300万美元，金沙江创投投资；

2013年4月25日，获得腾讯产业共赢基金1500万美元B轮投资；

2014年1月2日，获得中信产业基金和腾讯产业共赢基金投资的1亿美元C轮投资；

2014年12月11日，获中投公司、淡马锡、腾讯产业共赢基金投资的7亿美元D轮投资；

快的打车融资：

2013年4月10日，获阿里资本、经纬创投1000万美元A轮投资；

2014年4月1日，获阿里巴巴、经纬中国、一嗨租车1亿美元B轮投资；

2014年4月获老虎基金、阿里资本8000万美元C轮投资；

2015年获阿里巴巴、软银中国、老虎基金6亿美元D轮投资。