12英寸MacBook给予我们思考：亟需电池方面的创新

在北京时间 3 月 10 号凌晨 1 点的“Spring Forward”发布会上，苹果为我们带来了惊艳亮相的新款 12 英寸 MacBook。与前一代的 MacBook Air 相比，它不但更轻更薄、而且配备了 Retina 显示屏和 Force Touch 触控板。当然，新款 12 英寸 MacBook 最令人难以想到的一部分，或许反而是为了提升电池容量和续航时间所作出的“创（tuo）新（xie）”。

为了充分利用机身内部的空间，苹果除了将新款 12 英寸 MacBook 的主板做得异常小巧之外，还特别采用了阶梯状的电池解决方案。无风扇设计的 Core M 主板，占用了不到 1/4 的内部空间。但是采用阶梯状、并将不同大小的“电池片”堆叠到一起的设计，亦可谓是相当之疯狂。

八年前，当该公司推出黑/白色的“初代” MacBook 产品线的时候，4-5个小时的续航时间（50%的改进）已经相当令人印象深刻（但却没有归功于电池技术的改进）。

显示技术和英特尔芯片组等方面，近年来也在努力向追求高“功耗与效能比”而前进。而根据苹果方面给出的数据，新款 MacBook 可以带来 9 小时以上的续航时间。

遗憾的是，虽然科技行业尤其是移动设备领域，对于创新的电池技术的需求已经相当迫切，但是那些吹上天的研究成果（比如2000倍以上的能量），距离大规模生产却仍然遥遥无期。

那么，为什么电池技术的发展，如此地跟不上科技行业的整体速度呢？问题的关键在于，化学技术的普及之路相当复杂，并且安全测试的过程也无法在一夜之间就完成。

虽然电池行业非常艰苦、资金投入也比较短缺，但这并不表示没人从事这方面的工作。乐观的估计是，电池技术有望在未来5到10年内迎来下一个突破。

TNW 记者 Roberto Baldwin 曾在今年1月份写过一篇文章，大意是“首个打破电池局限的人将会富可敌国”。但是在此之前，消费者们仍然只能用着必须一天一充、甚至一天多充的移动设备。