iPhone7机身厚度6.1mm左右 那续航会好吗？

据最新消息显示，iPhone7 的机身厚度将进一步减小，比 iPhone6s 的机身厚度薄 1mm。目前 iPhone6s 机身厚度为 7.1mm，也就是说 iPhone7 的机身厚度将有可能保持在 6.1mm 左右。

为了实现这个目标，苹果公司从多个方面采取措施，其一就是取消 3.5mm 耳机接口，将音频输出接口和 Lightning 充电接口合二为一。其二就是进一步缩小了 Lighning 接口，当然这不是改变 Lightning 接口规格，让你的旧款Lightning数据线报废，而只是调整接口的尺寸，规格将不会有任何变化，不会影响到你的使用。

“iPhone7 将变得更薄”的消息曝光之后，用户中是几家欢喜几家愁。有些用户认为苹果公司应该停止矫枉过正的轻薄化、将重心放在用户真正需要的部分，比如他们宁愿把手机做得更厚，这样可以增加电池容量，从而延长电池续航。但是也有的人认为手机更纤薄，更方便单手操作。

历代 iPhone 续航对比

可是从苹果的角度来说，即使是为了增加电池续航，他们也不会选择牺牲机身厚度。而且如果你留意苹果公司历代的 iPhone 宣传材料，或许你就会发现在 iPhone 的身上，电池续航和机身厚度好像并没有什么必然联系，苹果并不是为了让 iPhone 变薄而牺牲设备的电池续航。

如图这是蜂窝网络下的通话时长，在 iPhone6 之前的几代 iPhone 中，成绩比较起伏，基本都在 12 小时以下，最低的应该是 iPhone3G，成绩低于8小时，iPhone5 的表现也一般，反倒是 iPhone4&4S 能够保持 10 小时以上的通话时间。

iPhone6 Plus甚至可以达到24小时的通话时长，我们一般不会像这种测试一样一连打好几个小时的电话，不过通话时间是反映手机续航的重要指标。不过在iPhone6 & 6 Plus之前的iPhone表现确实一般。

除了通话时长之外，待机时间也是衡量手机续航的另一个要素，这里考验的是系统的优化能力，相信有许多人经历过熄屏一晚，掉电小半的不快了。

先前通话时长表现不错的 iPhone4s 这里跌入谷底，待机时长 200 小时，反倒是 iPhone3G 这些老手机达到了 300 小时的待机时长，这甚至比 iPhone6 的 250 小时左右的待机时长还要高出不少，当然，iPhone6 Plus 最终还是以近 400 小时的待机时长大幅领先于它的前辈们。至于 iPhone6s，它的机身厚度相比 iPhone6 稍有增加，电池容量缩水，可是电池续航时间却和 iPhone6 的相同。

从 iPhone2G 到 iPhone6s，经过这么多年的发展这几代设备的机身厚度已经有了很大的差别，变得越来越薄，而续航并没有因此缩水，反而有提升的趋势。所以我们也不能简单地认为，苹果是为了机身纤薄而牺牲续航。

iPhone7变薄，续航如何维持？

目前制约手机续航主要有三个因素，软件优化，硬件能效和电池容量。在 iPhone6s 上苹果公司敢于减少电池容量，就是因为在 iOS9 和 A9 芯片上他们进行了优化，以最大程度延长续航。

iOS9 中苹果加入了低功耗模式。该系统比以往 iPhone 设备待机增加 1 小时，且在开启低功耗模式下，系统续航能延长 3 小时。当开启低功耗模式后，iOS9 上的邮件不会自动更新和推送，应用后台自动刷新和下载也被禁用，系统动画和亮度会被降低，而且网速还可能会受影响。

苹果 A9 也是一款低功耗芯片，能够延长电池续航。从 iPhone5s 的 A7 处理器开始，苹果开始为旗下处理器配备低功耗协处理器。到了iPhone6s，苹果配备了更低功耗的采用 14nm 工艺的 A9 处理器，因此能耗更小，有助于延长手机的续航。

自然地，在 iOS10 和 A10 芯片上苹果公司会继续强化它们的低功耗性能。即使是在目前苹果公司也还在完善iOS系统的低功耗特性。在最近的 iOS9.3 测试中用户发现，当 iPhone 处于低电量模式时，Night Shift 模式将会被禁用。在此前的 beta 版中，开启低电量模式也会自动禁用 Night Shift 来达到保存电量的目的，但用户依然可以手动再次开启。而在 beta 5 中，一旦 iPhone 处于低电量模式，Night Shift 模式将不再可用。

苹果 A10 有可能基于台积电最新的 16 纳米 FINFET + 工艺打造，该工艺目前已用于部分 A9 的订单。虽然 A10不太可能受益于制造工艺的进步，但苹果依然能够通过架构设计改进的手段，提升芯片的性能和能耗。

最后别忘了在 iPhone7 上苹果公司很有可能会取消掉耳机接口的设计，那么机身内部或许能够节省出一定的空间，苹果或许会在此基础上利用多出来的空间增加电池容量，从而延长电池续航。